Pro každou šarži minimálního natahovacího ocelového drátu letadla musíme provést komplexní a zdokumentovanou inspekci před dodáním - to je něco, co musí být provedeno.
Tato konečná inspekce zahrnuje vizuální kontrolu každého drátu lana, aby se potvrdila, že všechny rozměry splňují požadavky a destruktivní testy se provádějí na vzorcích z produkční dávky. Tyto testy zajišťují, aby drátěná lana splňovala standardy a konkrétně pokrývaly tři základní rozměry: limit lovného zatížení před přerušením, trvanlivost pro opakované použití a odolnost proti korozi.
Tento proces zajišťuje, že drátěná lana pro letadla jsou v souladu se všemi návrhovými a regulačními požadavky před doručením. Získáte tedy jasný důkaz, že drátěná lana jsou pro použití v leteckém sektoru vysoce kvalitní a bezpečná.
Vyrábíme lana s drátěnými letadly. Náš výrobní proces byl certifikován systémem řízení kvality AS9100 - jedná se o globální standard, který následují všechny podniky v tomto odvětví.
Navíc, když vyrábíme a testujeme naše výrobky, dodržujeme přísné standardy, jako jsou SAE AS71051 a NAS. Pokaždé, když odesíláme drátěné lana letadel, připojíme certifikáty testu materiálu a produktů - například osvědčení o kolejových strojích a certifikáty shody. Tyto dokumenty vám umožňují vysledovat všechny aspekty historie produktu a prokázat jeho kvalitu, kterou také vyžadují letecké úřady a naši zákazníci.
Průměr mm | Nominální pevnost v tahu |
šel se rozbít |
Přibližná hmotnost kg/100 m |
|
Nominální průměr | Povolená tolerance | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Otázka: Jaké standardy balení používáte pro mezinárodní letecké klienty?
Odpověď: Zabalíme minimální drátěné lano pro natahování letadla na ochranných navijácích, zapečetěné v antikorozních papírech a vysušených balíčcích. Každý naviják je označen čísly dílů, dávkovými kódy a certifikacemi pro plnou sledovatelnost. Naše exportní balení pro ocelové lano s minimálním roztažením letadla splňuje požadavky na letecký průmysl a zajišťuje perfektní podmínku při příjezdu do vašeho zařízení.