Nerezová ocelová drátěná lana odolná proti korozi jsou nepostradatelnými nástroji v lodních a námořních strojírenských operacích. Při kotvení lodí a operacích na plošinách na moři se používají k výrobě nebo vybavení kotevních lan, lanoví a tažných kabelů.
Díky své přirozené odolnosti vůči korozi slané vody funguje v těchto drsných prostředích výrazně lépe než lana z uhlíkové oceli, čímž řeší nedostatek lan z uhlíkové oceli, která jsou v takových scénářích náchylná ke korozi. I když je lano z nerezové oceli neustále vystaveno mořské vodě, vlhkosti nebo ultrafialovému záření, může si zachovat svou strukturu a pevnost v tahu. To je nesmírně důležité, protože při kritických námořních operacích není dovoleno selhat – jen tak lze zajistit dlouhodobou bezpečnost a spolehlivost.
V leteckém a obranném průmyslu používáme vysoce výkonná nerezová drátěná lana odolná proti korozi k výrobě komponentů, jako jsou řídicí systémy, padáková zařízení a zařízení pro fixaci nákladu.
Konkrétní třídy, které používáme, jako je 304 nebo 316, jsou vynikající volbou, protože nabízejí vysokou pevnost, odolnost proti korozi a spolehlivost, a to i za extrémních tlakových podmínek. Tato nerezová ocelová lana jsou precizně vyrobena a musí perfektně fungovat v těchto kritických aplikacích. Pokud zde dojde k poruše, následky mohou být velmi vážné. Proto je obzvláště důležitá kvalita těchto materiálů a to, zda mají formální certifikaci – pouze s nimi můžeme zajistit, že práce bude dokončena a lidé budou v bezpečí.
Největší výhodou tohoto nerezového drátěného lana odolného proti korozi je, že se nebojí rzi. Je velmi pevný a odolný při použití u moře, v chemických závodech nebo pod širým nebem. Na rozdíl od galvanizované oceli mohou lana z nerezové oceli, odolná proti korozi, přidáním chrómu jako klíčového legujícího prvku spontánně vytvořit na povrchu hustý pasivní oxidový film. Tato fólie účinně izoluje korozivní média a poskytuje tak vynikající odolnost proti korozi. Nabízí také estetickou přitažlivost a zachovává si pevnost v drsném prostředí, ačkoli má obecně vyšší počáteční náklady, ale delší životnost.
| Struktura produktu |
Specifikace (mm) |
Referenční hmotnost (100 m/KG) |
Bezpečná hmotnost nákladu (KG) |
Maximální nosnost (KG) |
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
| 6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|
|||
| Poznámka | 1.Bezpečná nosnost pro náklad je jedna třetina maximální nosnosti a bezpečná nosnost pro cestující je jedna pětina maximální nosnosti. |
|||
| 2.Vzhledem k různým výrobním šaržím se mohou vyskytnout chyby mezi skutečnými rozměry a tabulkou. Údaje v této tabulce jsou pouze orientační. | ||||