Objem hrubého velkého šroubu se čtvercovou hlavou je o jeden kruh větší než u běžného šroubu. Také známý jako tlustýšroub se čtyřhrannou hlavounebo těžký šroub se čtyřhrannou hlavou. Část se čtvercovou hlavou je obzvláště široká a při držení v ruce působí těžce. Jeho povrch neprošel jemným broušením, zachovává si zřetelné stopy po opracování a také závity jsou poměrně drsné.
Po
M10
M12
M16
M20
M22
M24
P
1.5
1.75
2
2.5
2.5
3
da max
12.2
15.2
19.2
24.4
26.4
28.4
ds max
10.7
12.9
16.9
20.95
22.95
24.95
ds min
9.8
11.8
15.8
19.65
21.65
23.65
k max
7.6
8.8
10.8
13.9
14.9
15.9
k min
6.4
7.2
9.2
12.1
13.1
14.1
r min
0.4
0.6
0.6
0.8
0.8
0.8
s max
24
30
36
41
46
55
s min
23.2
29.2
35
40
45
53.8
Šířka čtvercové hlavy a průměr šroubu hrubého velkého šroubu se čtvercovou hlavou jsou větší než u běžných šroubů a materiály použité při výrobě jsou velmi silné. Obvykle jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli a vydrží tažné síly několika tun nebo dokonce desítek tun. I když jsou vystaveny působení síly po dlouhou dobu, nejsou náchylné k deformaci nebo zlomení.
Hrubý velký šroub se čtvercovou hlavou bude použit při stavbě pobřežních ropných plošin. Pobřežní ropné plošiny jsou celoročně vystaveny vlivu větru a vln a mají extrémně vysoké požadavky na spojovací komponenty. Silný šroub se čtyřhrannou hlavou lze použít pro připojení ocelového rámu plošiny. Unese nejen váhu samotné plošiny, ale také odolá síle mořského vánku a vln, čímž zajišťuje stabilní provoz plošiny v drsném prostředí.
Při stavbě mostů budou použity těžké šrouby se čtyřhrannou hlavou. Spojení mezi ocelovými nosníky a ocelovými sloupy vyžaduje šrouby, které vydrží velký tlak vozidel a sílu větru, aby byla zajištěna bezpečnost provozu vozidla. Drsný povrch může zabránit uvolnění způsobenému dlouhodobými vibracemi a zajistit bezpečnost mostu.