Hlava šroubu čtvercového krku je horizontálně umístěný tvar „t“, stejně jako písmeno „T“. Tato široká hlava ve tvaru T umožňuje, aby šroub uvízl v drážce ve tvaru písmene zařízení a hraje roli při zabránění vytažení šroubu.
Šrouby čtvercové krku se používají pro mechanickou výrobu pevných součástí. V mechanických výrobních závodech se používají pro instalaci mnoha komponent mechanického vybavení. Například strojové přístroje mají různé komplexní komponenty, které je třeba přesně opravit, aby se zajistila jejich normální provoz pro zpracování dílů. Šrouby hlavy s čtvercovými šrouby krku mohou být flexibilně nainstalovány do slotů T na různých pozicích podle konstrukce stroje, pevně spojující každou komponentu dohromady, aby se zajistilo, že komponenty se během provozu strojního zařízení nebudou uvolňovat z vibrací nebo jiných důvodů.
Šrouby čtvercového krku se používají při sestavovacím procesu výroby automobilů. V automobilu je mnoho kovových částí, které je třeba sestavit, například spojení některých strukturálních součástí podvozku. Může poskytnout stabilní upevňovací sílu, což umožňuje úzce kombinovat všechny části podvozku, což zajišťuje sílu a stabilitu podvozku během řízení. Když auto běží, musí vydržet nárazovou sílu přinesenou různými podmínkami silnice a tyto šrouby mu musí být schopny odolat.
Mon | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | M24 | M30 | M36 | M42 | M48 |
P | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 |
K Max | 4.9 | 5.9 | 7.5 | 8.75 | 11.4 | 13.9 | 15.9 | 20 | 24 | 27 | 31 |
K min | 4.1 | 5.1 | 6.5 | 7.75 | 9.6 | 12.1 | 14.1 | 18 | 22 | 25 | 29 |
S2 max | 6.6 | 8.75 | 10.75 | 12.9 | 16.9 | 21 | 25 | 31 | 37.25 | 43.25 | 49.25 |
S2 min | 5.4 | 7.25 | 9.25 | 11.1 | 15.1 | 19 | 23 | 29 | 34.75 | 40.75 | 46.75 |
S1 max | 16.9 | 18.9 | 22 | 27 | 31 | 37.25 | 44.25 | 55.5 | 67.5 | 81.5 | 89.75 |
S1 min | 15.1 | 17.1 | 20 | 25 | 29 | 34.75 | 41.75 | 52.5 | 64.5 | 78.5 | 86.25 |
r | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1.6 | 1.6 | 2 | 2 | 2 |
Šrouby čtvercových krku T jsou vysoce rozpoznatelné. Při pohledu ze strany je část, kde se hlava spojí se šroubem, tj. Krk, je pravidelný čtvercový, úhledný a čtvercový. Navíc délka krku obvykle není příliš dlouhá a je obecně asi stejná tloušťka jako komponenta, na kterou je připojena. Šroubová část je válcová kovová tyč a její tloušťka se mění podle specifikací šroubu. Povrch šroubu je vyryto nitěmi, které jsou podobné tvaru jako běžné nití šroubů, které vidíme, ve spirálovém tvaru, a používají se k utažení matice.