12bodový šroub s přírubou je vysoce výkonný spojovací prvek s hlavou s dvanácti rohy a zvětšenou opěrnou plochou příruby ve spodní části. Jeho tvar hlavy využívá dvojitý šestiúhelníkový design, který kombinuje dvanáctibodový pohon a integrovanou přírubovou strukturu, speciálně navrženou pro vysoký krouticí moment a odolnost proti uvolňování vibrací.
Tento 12bodový přírubový šroub se běžně používá v automobilových převodových systémech, blocích motorů, leteckých motorech a vysoce pevných průmyslových zařízeních. Je to ideální řešení pro náhradu tradičních šroubů se šestihrannou hlavou a šroubů s vnitřní šestihrannou válcovou hlavou. Dvanáctistranný design povrchu pohonu umožňuje použití očkových klíčů nebo dvanáctistranných nástrčných klíčů, což umožňuje přemístění o 30° v úzkých prostorech ve srovnání se standardními šestihrannými hlavami, což vede k vyšší účinnosti instalace.
Hlavní výhoda
Hlavní výhody 12bodového přírubového šroubu se odrážejí především v následujících aspektech:
(1)Dvanáctibodový typ hlavy
Více kontaktních ploch: Typ s dvanáctibodovou hlavou má dvakrát více kontaktních ploch než šestihranná hlava, což mu umožňuje vydržet vyšší utahovací moment bez poškození hlavy.
Riziko smykového úhlu je nízké: Rozložení síly je rovnoměrnější, takže je vhodné pro aplikace vyžadující vysoké předpětí.
(2)Integrovaná příruba
Samostatný povrch příruby: Nejsou nutná žádná další těsnění. Vroubkovaná nebo reliéfní struktura ve spodní části příruby spolupracuje s povrchem obrobku a vytváří silnou třecí sílu.
Vysoká odolnost proti vibracím: Dokáže udržet předpětí i ve vibrujícím prostředí, vhodné pro oblasti dynamického zatížení.
(3)Snadná instalace, šetří místo
Otočení o 30°: Dvanáctibodovou hlavu lze otočit o 30° a vložit ji do klíče pro přemístění. To ušetří polovinu místa ve srovnání s otočením šestihranné hlavy o 60°. Vhodné do omezeného prostoru.
(4) Velká nosná plocha
Zvětšený povrch příruby zvětšuje kontaktní plochu: účinně rozptyluje tlak a zabraňuje deformaci měkkých materiálů, jako je hliník a litina.
| Po | M22 | M24 | M27 | M30 | M33 | M36 | M39 | M42 | M45 | M48 | M52 |
| P | 2.5 | 3 | 3 | 3.5 | 3.5 | 4 | 4 | 4.5 | 4.5 | 5 | 5 |
| stejnosměrný max | 33.3 | 38.1 | 38.1 | 42.8 | 47.5 | 52.3 | 57 | 61.7 | 66.5 | 76 | 76 |
| stejnosměrný proud min | 32.68 | 37.48 | 37.48 | 42.18 | 46.88 | 51.56 | 56.26 | 60.96 | 65.76 | 75.26 | 75.26 |
| ds max | 22 | 24 | 27 | 30 | 33.0 | 36 | 39 | 42.0 | 45.0 | 48 | 52 |
| ds min | 21.79 | 23.79 | 26.79 | 29.79 | 32.75 | 35.75 | 38.75 | 41.75 | 44.75 | 47.75 | 51.7 |
| e min | 25.4 | 27.7 | 27.7 | 34.6 | 36.90 | 41.60 | 47.30 | 47.30 | 53.10 | 57.70 | 57.70 |
| h max | 6.9 | 7.98 | 7.98 | 9.21 | 9.62 | 10.82 | 12.71 | 12.56 | 15.65 | 16.1 | 16.1 |
| h min | 6.54 | 7.35 | 7.35 | 8.78 | 9.19 | 10.39 | 12.28 | 12.13 | 15.13 | 15.58 | 15.58 |
| k max | 22.36 | 25.56 | 25.56 | 28.96 | 32.0 | 35.2 | 38.3 | 41.4 | 44.7 | 51.03 | 51.03 |
| k min | 22.04 | 25.24 | 25.24 | 28.54 | 31.6 | 34.80 | 37.90 | 41.00 | 44.30 | 50.57 | 50.57 |
| r max | 1 | 1.2 | 1.20 | 1.4 | 1.60 | 1.60 | 1.80 | 1.80 | 2.00 | 2.20 | 2.20 |
| r min | 0.75 | 0.95 | 0.95 | 1.15 | 1.35 | 1.35 | 1.55 | 1.55 | 1.75 | 1.82 | 1.82 |
| s max | 22 | 24 | 24 | 30 | 32.00 | 36.00 | 41.00 | 41.00 | 46.0 | 50.0 | 50.0 |
| s min | 21.79 | 23.79 | 23.79 | 29.79 | 31.75 | 35.75 | 40.75 | 40.75 | 45.75 | 49.75 | 49.75 |
(5)Alternativní šestihranné šrouby
Kompatibilita vnějšího průměru hlavy: 12bodový šroub s přírubou má stejnou velikost otvoru jako standardní šestihranný šroub s válcovou hlavou, takže jej lze přímo vyměnit bez úpravy polohy otvoru a je také odolnější.
(6)Kompletní řada vysoce pevných tříd
Pokrývá třídu 8,8, 10,9, 12,9 a nerezovou ocel A2-70/A4-80, splňující potřeby všech scénářů od obecných strojů po extrémně těžké zatížení.
(7) Bohatá řešení odolná proti korozi
Nabídka různých povrchových úprav jako je elektrogalvanizace, žárové zinkování, povlak Dacromet, slitina zinku a niklu a černění, vhodné pro vnitřní, venkovní, mořské a chemické prostředí atd.
(8)Široká škála oblastí použití
Automobily (motory, převodovky, podvozky), letectví (rámy motorů, podvozky), větrná energie, těžba, petrochemie, lodě, obecné stroje atd.