Neoprenové EPDM lepené těsnící podložky

Strukturální vlastnosti neoprénových EPDM lepených těsnicích podložek jsou následující:

（1）Integrální vulkanizační lepení

Kovová podložka neoprenových EPDM lepených těsnicích podložek je trvale spojena s neoprenovým kaučukem procesem vysokoteplotní vulkanizace a nehrozí žádné riziko oddělení nebo oddělení.

(2) Kovový vnější kroužek

Vnější strana je obvykle vyrobena lisováním nízkouhlíkové oceli, galvanizované oceli nebo nerezové oceli a je umístěna na vnějším okraji nebo zadní straně podložky.

(3) Těsnící kroužek z chloroprenové pryže

Je umístěn na vnitřní straně nebo spodní části kovového kroužku a tvoří vyvýšené těsnění nebo rovnou těsnící plochu.

(4) Dutá nebo částečně utěsněná struktura

Konstrukce neoprenových EPDM lepených těsnicích podložek spočívá v tom, že kovový vnější kroužek je pokryt pryžovým vnitřním kroužkem. Spodní pryž je o něco výše než kovový okraj, což zajišťuje, že těsnicí plocha je prvním bodem kontaktu.

(5) Protiskluzová a polohovací struktura

Mezi kovovým vnějším okrajem a pryžovým vnitřním okrajem není žádná mezera. Při utažení je pryž stlačena, dokud nedosáhne kovové roviny, čímž se dosáhne funkce "stlačování polohy".

（6）Standardizované rozměry

Běžné průměry otvorů, vnější průměry a tloušťky odpovídají mezinárodním normám a lze je přímo nahradit běžnými plochými podložkami nebo O-kroužky v kombinaci.

Princip fungování

Neoprénové EPDM lepené těsnící podložky jsou typem těsnící komponenty s limitním tlakem. Nyní mi dovolte představit vám princip jeho fungování.

（1）První kontakt

Když šroub projde vnitřním otvorem neoprenových EPDM lepených těsnících podložek a začne se utahovat, vrstva chloroprenové pryže na spodní straně těsnění se nejprve dostane do kontaktu s povrchem spojované součásti. V tomto okamžiku guma neprošla výraznější deformací a mezi kovovým vnějším kroužkem a povrchem spojované součástky je stále malá mezera.

(2) Elastická komprese

Pokračujte v utahování, chloroprenová pryž je vystavena tlaku a podléhá elastické deformaci. Pryž je vtlačena do povrchu spojovacího prvku, aby se vytvořilo „těsnění fitinku“. Guma zároveň vlivem tlaku generuje odrazovou sílu, která těsně přitlačí těsnicí kryt v opačném směru, aby se zabránilo průchodu kapaliny.

(3) Kovová zátka

Při určitém stlačení pryže se vnější okraj kovového vnějšího kroužku dostane do kontaktu s povrchem spojované součásti. Tuhost kovu určuje bod zastavení stlačení - guma nebude stlačována donekonečna.