Vnitřní šestihranná závitová armatura NPT

2、Automobilový motor a vnitřní šestihranná zásuvka na šroubení NPT

U automobilového motoru je vnitřní šestihranná zásuvka NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket zdánlivě bezvýznamnou součástí, bez které by z motoru unikal olej a voda. Je to "zástrčka" pro otvory odlité nebo obrobené na bloku válců motoru a hlavě válců.

【1】Kde na motoru se bude používat?

（1）Olejový kanál bloku válců: Otvory pro proces odlévání hlavního olejového kanálu motoru. Po obrobení otvoru klikového hřídele by měly být boční otvory utěsněny vnitřním šestihranným závitovým nátrubkem NPT, aby se zabránilo úplnému vystříknutí oleje.

(2) Průchod vody bloku válců: Procesní otvory pro kanály chladicí kapaliny. Po opracování vodního pláště je třeba utěsnit některé boční nebo koncové otvory.

（3）Hlava válců: Otvory v jádru licího písku na hlavě válců musí být utěsněny, aby se zabránilo úniku chladicí kapaliny.

(4) Pouzdro čerpadla: Otvory pro proces odlévání nebo vypouštěcí otvory musí být zablokovány.

（5）Základna chladiče oleje: Některé nepoužité olejové porty.

【2】Proč jsou šestihranné zátky NPT obzvláště oblíbené v aplikacích motoru?

（1）Kónické těsnění závitu je spolehlivé: Vnitřní teplota motoru značně kolísá (od -30 °C do více než 120 °C) a dochází také k vibracím. Kónický závit NPT v kombinaci s těsnícím lepidlem je odolnější vůči teplu a vibracím.

（2）Šestihranná hlava usnadňuje instalaci: Tyto otvory na motoru jsou často na stranách nebo v drážkách. Otevřené klíče nebo nástrčné klíče na ně možná nedosáhnou, ale klíče se šestihrannou hlavou se používají snadněji.

（3）Uchovávejte jej skrytý a nepřekážejte: Po utažení vnitřního šestihranného závitového nátrubku NPT trubkové zátky může být vršek v jedné rovině s povrchem bloku válců a nebude to mít vliv na montáž ostatních dílů.

【3】Běžné scénáře během údržby

（1）Během procesu úpravy utěsněte nepoužívaná rozhraní: pokud je například odstraněn systém EGR, je třeba rozhraní na sacím potrubí zablokovat zátkou.

（2）Výměna topné svíčky: Ve starších hlavách válců dieselových motorů jsou elektrické topné svíčky. Pokud již nejsou potřeba, jednoduše zakryjte otvory zátkami.

（3）Rozhraní snímače tlaku oleje: Pokud je snímač odstraněn, okamžitě našroubujte vnitřní šestihrannou zásuvku šroubení NPT; v opačném případě vystříkne olej při nastartování motoru.