Tlakové nýtovací šrouby z nerezové oceli se liší od šroubů tím, že se instalují deformací (nýtováním) konce dříku, čímž vzniká bezpečné spojení odolné proti vibracím. Vyznačují se hladkou, nízkoprofilovou, obrobenou hlavou. Samosvorné šrouby se používají především v leteckém, námořním a přesném strojírenství, kde není nutná demontáž a povrch je snadno čistitelný. Tyto šrouby kombinují instalaci se závitem a nýtem.
Klíčovým plusem tlakového nýtovacího šroubu z nerezové oceli je to, že hlava sedí po instalaci zcela zarovnaná a nízkoprofilová. Tato "skrytá hlava" znamená, že nevyčnívají žádné hrboly, což je velký problém pro aerodynamické povrchy v letectví a kosmonautice, což snižuje odpor. V námořních nebo průmyslových zařízeních také zabraňuje zachycení věcí. Hladký povrch nejen vypadá lépe; je to také bezpečnější.
Tyto šrouby poskytují lepší hladkost povrchu než staré spojovací prvky s vyčnívajícími hlavami. Na tomto rovnoměrném povrchu velmi záleží v náročných aplikacích, kde potřebujete pevnost a čistou povrchovou úpravu, jako jsou díly letadel nebo paluby lodí, kde by jakýkoli výstupek mohl způsobit problémy.
| Po | 440 | 632 | 832 | 032 |
| P | 40 | 32 | 32 | 32 |
| d1 | #4 | #6 | #8 | #10 |
| stejnosměrný max | 0.171 | 0.212 | 0.289 | 0.311 |
| dk max | 0.215 | 0.26 | 0.338 | 0.36 |
| dk min | 0.195 | 0.24 | 0.318 | 0.34 |
| k max | 0.041 | 0.041 | 0.041 | 0.041 |
| max | 0.063 | 0.063 | 0.063 | 0.063 |
Naše tlakové nýtovací šrouby z nerezové oceli jsou běžně vyráběny z hliníku (např. AlMg3,5), nerezové oceli (třídy A2/A4) nebo oceli (často pozinkované). Výběr materiálu závisí na požadované pevnosti, odolnosti proti korozi (jako pro námořní použití) a hmotnosti. Dodržujeme normy, jako je DIN 7337. Potvrďte potřeby vaší aplikace pro nejlepší doporučení materiálu.