Při výběru vhodného materiálu pro dutou šestihrannou zátku je třeba vzít v úvahu různé faktory, včetně prostředí použití, kompatibility s médiem, mechanické zátěže, četnosti instalace a údržby a nákladů.
(1) Pracovní prostředí
Zákazník se ptá sám sebe: Je dutá šestihranná zátka vystavena vlhkosti, solné mlze, chemikáliím nebo venkovním podmínkám?
Doporučení pro výběr materiálu: Suchá místnost → Uhlíková ocel + pozinkované / černěné (nižší náklady)
Vlhká/silniční sůl → Nerezová ocel A2 (304) nebo mosaz
Ocean/Chemical Plant → Nerezová ocel A4 (316L)
(2) Pracovní tlak a mechanické zatížení
Zákazník se ptá sám sebe: Jaký je maximální tlak systému? Existují nějaké vysokofrekvenční vibrace?
Doporučení pro výběr materiálu: Nízký tlak (< 10 MPa, například v olejové vaně automobilu) → Uhlíková ocel 4,8/6,8 nebo mosaz
Středotlaká (10–63 MPa, průmyslová hydraulika) → Uhlíková ocel 8.8 nebo Nerezová ocel A2-70
Vysoký tlak (> 63 MPa) → uhlíková ocel 10,9/12,9 nebo legovaná ocel
| PARTNO | VLÁKNO | ED V ZAJETÍ | ROZMĚRY | ||||
| E | A | L | S | D | N.M | ||
| TMN08 | M8x1 | ED-08 | 8 | 12 | 4 | 12 | 8-10 |
| TMN10 | M10x1 | ED-10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 10-12 |
| TMN12 | M12x1,5 | ED-12 | 12 | 17 | 6 | 17 | 15-25 |
| TMN14 | M14x1,5 | ED-14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 20-35 |
| TMN16 | M16x1,5 | ED-16 | 12 | 17 | 8 | 22 | 25-40 |
| TMN18 | M18x1,5 | ED-18 | 12 | 17 | 8 | 24 | 30-45 |
| TMN20 | M20x1,5 | ED-20 | 14 | 19 | 10 | 26 | 35-50 |
| TMN22 | M22x1,5 | ED-22 | 14 | 19 | 10 | 27 | 40-70 |
| TMN24 | M24x1,5 | ED-24 | 14 | 19 | 10 | 29 | 40-70 |
| TMN26 | M26x1,5 | ED-26 | 16 | 21 | 12 | 32 | 60-100 |
| TMN27 | M27×2 | ED-27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 100-135 |
| TMN33 | M33x2 | ED-33 | 16 | 22 | 17 | 40 | 150-240 |
| TMN42 | M42x2 | ED-42 | 16 | 22 | 22 | 50 | 250-360 |
| TMN48 | M48x2 | ED-48 | 16 | 22 | 24 | 55 | 300-400 |
| TMN60 | M60x2 | ED-60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 380-450 |
(3)Doplňkové k materiálu pouzdra
Zákazník se ptá sám sebe: Z jakého materiálu je plášť, do kterého je dutá šestihranná zátka zašroubována – litina, ocel, hliníková slitina, mosaz nebo plast?
Doporučení pro výběr materiálu: Plášť je vyroben z hliníkové slitiny → Doporučuje se použít mosaz nebo nerezovou ocel s antiadhézním prostředkem; vyhněte se hliníku na hliníku (který je náchylný ke slepení)
Plášť je vyroben z litiny/oceli → K dispozici je uhlíková ocel, nerezová ocel a mosaz.
Plášť je vyroben z mosazi/bronzu → mosazi nebo nerezové oceli
Plášť je vyroben z plastu → mosazi nebo hliníkové slitiny (lehký, vyhněte se nadměrnému točivému momentu)
(4)Frekvence instalace a údržby
Zákazník se ptá sám sebe: Jak často by se měla zástrčka duté šestihranné trubky odstraňovat? Je nutné při každé údržbě vyměnit těsnicí část?
Doporučení pro výběr materiálu:Častá demontáž (každodenní kontrola závodních vozů a stavebních strojů) → Mosaz nebo nerezová ocel (odolné proti opotřebení, korozivzdorné)
Pravidelná údržba (pro domácí vozy) → Uhlíková ocel (pokaždé vyměňte měděné těsnění, nízké náklady)
Zřídka rozebrané (jednou za několik let) → Nerezová ocel nebo mosaz (aby se zabránilo dlouhodobé korozi)
(5)Je vyžadována magnetická separace železných pilin?
Zákazník si klade otázku: Je nutné chránit motor/převodovku/hydraulický systém před poškozením způsobeným feromagnetickými abrazivními částicemi?
Doporučení pro výběr materiálu: Vyžaduje magnetismus → Vyberte tělo z uhlíkové oceli nebo hliníkové slitiny + vestavěné neodymové magnety
Není nutné → Vyberte na základě jiných faktorů
(6)Rozpočet nákladů
Zákazník se ptá sám sebe: Jak citliví jsou zákazníci na jednotkovou cenu?
Doporučení pro výběr materiálu: Uhlíková ocel + galvanizace (nejekonomičtější varianta)
Uhlíková ocel + černění
Mosaz
Nerezová ocel A2 (304)
Nerezová ocel A4 (316) (nejdražší)
Cena hliníkové slitiny leží mezi cenou uhlíkové oceli a mosazi, ale její pevnost je relativně nízká.