Šroubový pojistný kroužek s pojistným kroužkem v podstatě udržuje ložiska, ozubená kola nebo rotující části přilepené tam, kde by měly být na hřídelích nebo uvnitř pouzder. Používá závitový pojistný límec spolu s pojistným kroužkem, dva kusy spolupracující. I když se věci chvějí nebo dochází k tlačným/tažným silám, zabrání tomu, aby díly klouzaly po hřídeli. Na rozdíl od běžných pojistných kroužků, které se pouze zacvaknou na místo, vám tento umožňuje vyladit, jak pevně sedí pomocí šroubů v límci. Díky tomu je méně pravděpodobné, že selže v drsných podmínkách, ať už se jedná o tovární zařízení, automobilové díly nebo součásti letadla. Dvoudílné nastavení se snadno vkládá (nepotřebujete žádné ozdobné nástroje) a uchopuje dostatečně pevně pro práce, kde se vám nemůže stát, že se věci časem uvolní. Dobré pro aplikace, kde to chcete nastavit a zapomenout.
Šroubový pojistný kroužek s pojistným kroužkem funguje dobře, protože zvládá otřesy a lze jej opakovaně použít. Závitová objímka vám umožňuje doladit její polohu podél hřídele, proto je méně pravděpodobné, že se sama uvolní, na rozdíl od běžných pojistných kroužků, které někdy vypadnou. Vestavěné šrouby se rovnoměrně přitlačují přes hřídel, takže neskončíte s rýhováním nebo poškrábáním povrchu. Hodí se na metrické i palcové díly, což je praktické, protože továrny po celém světě používají smíšené systémy měření. Můžete jej nacvaknout nebo rychle vytrhnout pomocí základních nástrojů, jako je imbusový klíč, což znamená méně času stráveného opravami nebo údržbou. U strojů, které jsou denně otlučené, je používání této věci v průběhu času levnější ve srovnání s výměnou vadných standardních kroužků.
Šroubový pojistný kroužek s pojistným kroužkem je vybaven pojistným kroužkem se závitem, který se šroubuje přímo na hřídele nebo ložisková pouzdra a poskytuje bezpečný zámek odolný proti vibracím. Na rozdíl od běžných pojistných kroužků, které k zajištění vyžadují ohnutí, používají tyto pojistné kroužky nastavitelný šroub na pojistném kroužku, aby vyvíjel stálý tlak na hřídel. I při vysokých rychlostech nebo vysokých silách tyto pojistné kroužky zabraňují posunutí. Pojistný kroužek také rozděluje tlak rovnoměrně, takže hřídel není stlačena v jediné oblasti. Kombinace pojistných kroužků a pojistných kroužků je vhodná pro aplikace, které vyžadují přesné vyrovnání a dlouhodobou stabilitu, jako jsou převodové systémy nebo tovární zařízení.
|
Po |
Φ32 |
Φ35 |
Φ40 |
Φ45 |
Φ50 |
Φ55 |
Φ60 |
Φ65 |
Φ70 |
Φ75 |
Φ80 |
|
d max |
32.062 | 35.062 | 40.062 | 45.062 | 50.062 | 55.074 | 60.074 | 65.074 | 70.074 | 75.074 | 80.074 |
|
d min |
32 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 |
|
h max |
14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 18 | 20 | 20 | 20 | 22 | 22 |
|
h min |
13.57 | 15.57 | 15.57 | 17.57 | 17.57 | 17.57 | 19.48 | 19.48 | 19.48 | 21.48 | 21.48 |
|
n max |
1.51 | 1.91 | 1.91 | 1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
1.91 |
2.31 | 2.31 |
|
n min |
1.26 | 1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
1.66 |
2.06 | 2.06 |
|
t max |
2.75 | 3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.96 | 3.96 |
|
t min |
2.25 | 2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
2.7 |
3.24 | 3.24 |
|
stejnosměrný proud |
52 | 56 | 62 | 70 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 110 | 115 |
|
d0 |
M8 | M10 | M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M10 |
M12 | M12 |
|
P1 |
1.25 | 1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.75 | 1.75 |