Letecké ocelové drátěné lano ověřené pro letectví

Pro kritické letecké aplikace si vyberte ocelové drátěné lano XIAO GUO Aerospace Validated Aircraft Steel Wire Rope. Navrženo podle nejvyšších standardů, poskytuje vynikající pevnost, odolnost proti únavě a spolehlivost pro letové řídicí a bezpečnostní systémy, díky čemuž jsme důvěryhodným výrobcem ocelových drátěných lan pro leteckou techniku ověřenou v Číně.

Modelka:YB/T5197-2005

Odeslat dotaz

Popis výrobku

Aerospace Validated Aircraft Steel Wire Rope je zkonstruováno pro kritická použití v letectví a kosmonautice, kde na spolehlivosti záleží nejvíce. Používá se k zajištění ovládacích ploch letadel, jako jsou vztlakové klapky a křidélka, k podpoře systémů zvedání nákladu v nákladních letadlech a k upevnění komponentů nouzového únikového posuvu v tryskách pro cestující.

Funguje také pro pozemní podpůrná zařízení – jako je tažení letadla nebo zvedání částí motoru během údržby. Mimo letectví se hodí pro těžké průmyslové práce, které vyžadují vysokou pevnost a odolnost proti únavě, jako je zvedání přesných strojů nebo stabilizace velkých konstrukcí. Žádné další kudrlinky, jen stabilní výkon pro úkoly, které si nemohou dovolit selhat.

Balení produktu

Letecké ocelové ocelové lano ověřené pro letectví a kosmonautiku je zabaleno, aby se zabránilo poškození během přepravy a skladování. Malé role jsou zabaleny do vodotěsné plastové fólie a poté vloženy do silných kartonových trubek, aby se lano neohýbalo nebo nezamotávalo.

Hromadné objednávky jsou úhledně stočeny a umístěny do dřevěných beden vyložených měkkým polstrováním – to zabraňuje tření lana o tvrdé povrchy a poškrábání. Každé balení je označeno základními informacemi, jako je délka, průměr a číslo šarže, takže můžete na první pohled zkontrolovat, co máte. Nepřidáváme žádné další obalové vrstvy, jen to, co je potřeba k tomu, aby lano dorazilo v dobrém stavu.

Sezení otázek a odpovědí

Jaké materiály se používají k výrobě ocelového drátěného lana ověřeného pro letectví?

Odpověď: Tento typ lana z letecké oceli je vyroben hlavně z vysoce čisté uhlíkové oceli nebo nerezové oceli. Důvodem pro výběr těchto dvou materiálů je, že mají dostatečnou pevnost v tahu a odolnost proti únavě, což jsou právě vlastnosti nejvíce ceněné v leteckých aplikacích.

Konkrétně jsou nečistoty v uhlíkové oceli přísně kontrolovány, aby byl zajištěn stabilní výkon. Typy nerezové oceli jsou navrženy tak, aby vydržely prostředí náchylné ke korozi, jako jsou ta, která se používají v zařízeních námořního letectví.

Během výrobního procesu musí každá šarže materiálů projít testováním a musí splňovat stanovené normy leteckého průmyslu. Jen tak mohou být vyrobená lana spolehlivá a použitelná v náročných podmínkách skutečných letů.

Aerospace Validated Aircraft Steel Wire Rope

Průměr mm		Jmenovitá pevnost v tahu	Minimální prolomení loa	Přibližná hmotnost kg/100m
Jmenovitý průměr	Povolená tolerance	Jmenovitá pevnost v tahu	Minimální prolomení loa	Přibližná hmotnost kg/100m
6x7+FC
1.8	+100	1960	2.3	1.40
2.15	+80	1960	3.3	2.00
2.5		1960	4.5	2.70
3.05		1870	6.3	4.00
3.6		1870	8.7	5.50
4.1	+70	1770	10.4	7.00
4.5		1770	12.8	8.70
5.4		1670	17.5	12.50
6x7+IWS
1.8	+100	1870	2.5	1.50
2.15	+80		3.6	2.20
2.5			5.0	3.00
3.05			7.3	4.40
3.6			10.1	6.20
4.5	+70	1770	15.0	9.60
5.4	+70	1670	20.4	13.80
6x19+FC
3	+80	2060	6.3	3.80
3.3		1770	6.5	4.50
3.6			7.8	5.40
4.2	+30		10.6	7.40
4.8			12.9	9.00
5.1			15.6	10.90
6.2		1670	20.3	15.00
6x19+IWS
3	+80	2060	7.3	4.20
3.2		2160	8.9	4.30
3.6		1770	9.1	6.00
4.2	+70		12.3	8.20
5.1			18.2	12.10
6		1670	23.7	16.70
7.5	+50		37.1	26.00
8.25			44.9	32.00
9			53.4	37.60
9.75			62.6	44.10