Ačkoli ultra spolehlivé lano s ocelovým drátem letadla může mít galvanizovaný povlak, aby se zabránilo korozi, hlavním způsobem, jak je chráníme před vlhkostí, je prostřednictvím obalu.
Navijáky a krabice obsahující jsou utěsněny. Pokud to potřebujete, můžeme pro vás také přidat vysypový balíček a vodotěsný vnější balení - další vrstvu ochrany, takže se nemusíte starat o to, že se vaše položky namočí nebo poškozují balení. Tím je zajištěno, že lana vodičů letadla není ovlivněna deštěm, vlhkostí a kondenzací během přepravy nebo skladování. Nebude tedy nedojít k žádné korozi povrchu - protože tato koroze by mohla vést k opotřebení v průběhu času nebo ovlivnit jejich instalaci a použití.
Kontrola kvality ocelového drátu používaného v letadle je velmi přísným procesem - začíná to certifikovanými surovinami v oblasti letectví a můžeme sledovat každý krok zdroje těchto surovin.
Od nakreslení ocelového drátu po kroucení pramenů a dokončení výroby kabelu je každý krok přísně monitorován přesnými nástroji. K kontrole klíčových ukazatelů, jako je průměr, délka řetězce, hmotnost, kterou vydrží před zlomením a flexibilita, používáme statistické řízení procesu (SPC) a přísné testy.
Výsledkem je, že každý měřič letadlového ocelového drátu může splňovat přesné standardy - to je velmi důležité, protože tyto ocelové dráty se používají v bezpečnostních kritických pracovních prostředích.
Průměr mm |
Nominální pevnost v tahu |
šel se rozbít |
Přibližná hmotnost kg/100 m |
|
Nominální průměr | Povolená tolerance | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+IWS |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
Otázka: Jak zajistíte odolnost proti korozi v drsném prostředí?
Odpověď: Naše ultra spolehlivé ocelové lano letadla využívá vysoce kvalitní nerezové oceli a volitelné specializované povlaky pro zvýšenou ochranu. Na povrchu nerezové oceli je vrstva filmu „oxidačního oxidu pasivace“, což jí může pomoci zabránit oxidaci a rzi; Pokud narazí na obzvláště drsné prostředí (jako je dlouhodobá vysoká teplota, kontakt s vysoce korozivními kapalinami), může být dána další vrstvu léčby, aby byla odolnější vůči poškození. Tím je zajištěno, že ultra spolehlivé lano s ocelovým drátem letadla udržuje spolehlivost v prostředí naloženým solí nebo vlhkým leteckým prostředím bez ohrožení síly.