Návrh balení extrémně odolného lano z ocelového drátu letadla má za cíl poskytnout vynikající ochranu a splňovat vysoké standardy.
Každé ocelové drátěné lano je pečlivě navinuté na vlastní robustní naviják. Poté tyto cívky umístíme do kartonu nebo dřevěné krabice stejné velikosti. Zajistíme také, aby se cívky během přepravy netřásly uvnitř krabice. Toto pečlivé obaly ocelového drátu letadla je navrženo tak, aby během přepravy a manipulace zvládlo všechny nepříznivé faktory. Až se k vám dostane, bude to v perfektním stavu - bez jakéhokoli zkreslení a připravené k okamžité instalaci a použití.
Pokud je letadlo správně zabaleno ocelovým drátem, bude možnost poškození během přepravy extrémně nízká.
Speciální balení na úrovni letectví, které používáme, je navržen k ochraně produktu - aby se zabránilo jeho dopadu, zploštění nebo vlhkosti. Navíc samotný ocelový drát je velmi robustní a odolává poškození samo o sobě. Proto si můžete být jisti, že ocelový drát, který jste si objednali, nebude mít při dodání žádné strukturální nebo povrchové problémy. V důsledku toho si udrží veškerý certifikovaný výkon, který by měl mít.
| Průměr mm |
Nominální pevnost v tahu |
šel se rozbít |
Přibližná hmotnost kg/100 m |
|
| Nominální průměr | Povolená tolerance | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
Otázka: Jaké protokoly o údržbě a inspekci doporučujete?
Odpověď: Pravidelná kontrola extrémně odolného lana z ocelového drátu letadla je nezbytná pro letoun. Zkontrolujte rozbité dráty, korozi a opotřebení v kontaktních bodech. Mazání mazacím mazivem letecké třídy snižuje vnitřní tření. Chcete-li zajistit trvalou bezpečnost a výkon, okamžitě nahraďte ultra-odolný lano letadla, pokud si všimnete jakýchkoli náznaků poškození. Postupujte podle podrobných pokynů k údržbě.