Pojďme si promluvit o tom, jak správně používat šroub ve tvaru U. Jaké přípravy je tedy třeba provést před jejich použitím?
(1)Potvrzení shody specifikace
Průměr závitu (d): Musí být v souladu se specifikací závitu odpovídající matice.
Poloměr ohybu (R): Měl by přesně odpovídat vnějšímu průměru nebo tvaru pevného předmětu (trubka, náprava vozidla, ocelový nosník) a povolená mezera by měla být ≤ 1,5 mm.
Délka nohy (L): Ujistěte se, že po utažení matice jsou na konci šroubu obnaženy alespoň 2 až 3 úplné závity.
Materiál a povrchová úprava: Vyberte si podle prostředí (elektrické zinkování pro suché vnitřní použití; žárové zinkování pro venkovní vlhké podmínky; nerezová ocel pro námořní/chemické aplikace).
(2) Kontrola integrity součástí
Tělo šroubu ve tvaru U nemá žádné praskliny, žádnou silnou korozi a závity jsou bez škrábanců nebo otřepů.
Odpovídající matice a podložky (ploché podložky, pružné podložky) mají správné specifikace a jsou v dobrém stavu.
U kritických součástí, jako je systém odpružení, je přísně zakázáno používat staré díly. Při každé demontáži je nutné použít nové díly.
(3)Čištění povrchu pevného předmětu
Odstraňte olejové skvrny, rez a cementové hrudky z povrchů trubek, náprav nebo základů a ujistěte se, že kontaktní plochy jsou rovné a suché.
(1)Sestavte inspekční plán
První opětovné utažení: U nově nainstalovaných šroubů ve tvaru U se musí po 100-200 kilometrech provozu zařízení (u vozidel) nebo 1 týdnu (u statického zařízení) tyto šrouby znovu zkontrolovat a utáhnout pomocí momentového klíče.
Pravidelná kontrola: Kontrolujte každých 3-6 měsíců nebo každých 5 000 kilometrů, abyste se ujistili, že točivý moment zůstává ve stanoveném rozsahu.
Vizuální kontrola: Zkontrolujte, zda není zjevná rez, poškozené závity, ohnuté nebo zdeformované díly nebo uvolněné matice.
(2)Včas vyměňte vadné součásti
Pokud zjistíte některý z následujících problémů: prokluzování závitu, silná rez (s odlupujícím se povlakem a rezavými skvrnami po celém obvodu), deformace v ohybu nebo praskliny, okamžitě jej vyměňte a dále jej nepoužívejte.
| Po | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
V oblastech podél pobřeží nebo tam, kde se v zimě aplikuje sůl, se doporučuje zkrátit dobu kontroly na 3 měsíce.
(3) Opětovné mazání
U odnímatelných šroubů (jako jsou podpěry potrubí) lze při jejich opětovné instalaci na závity nanést malé množství mazacího tuku nebo prostředku proti zadření, aby se snížil koeficient tření a zabránilo se rezivění a zadření závitů.
(4)Ochrana životního prostředí
U šroubů, které jsou po dlouhou dobu odkryté (jako jsou venkovní podpěry potrubí nebo podstavce sloupů lamp), je vhodné pravidelně nanášet antikorozní nátěr nebo ochranný vosk jako dodatečnou ochranu.
Pokud lidé při každodenním používání nedodržují správné postupy, zkrátí to životnost šroubu ve tvaru U, což ovlivní postup používání, náklady atd. Níže jsou uvedena některá nesprávná použití a opravy, které jsme sestavili na základě zpětné vazby od zákazníků a poprodejních situací. Doufáme, že vám to může být užitečné.
| Mylná představa | Následek | Správný přístup |
| Instalujte pomocí nastavitelného klíče nebo kladiva. | Poškození drážky a závitů a krouticí moment nelze ovládat. | Použijte momentový klíč a vyhrazenou zásuvku. |
| Opětovné použití starých závěsných šroubů ve tvaru U | Nedostatečná předpínací síla, nebezpečí posunutí nápravy | Po každé demontáži je nutné vyměnit |
| Použití elektrogalvanizovaných U-šroubů na výfukovém systému | Během několika měsíců došlo k silné korozi a oddělení | Použití Dacromet nebo nerezové oceli |
| Během instalace utahujte vždy pouze na jedné straně. | Rameno ve tvaru U je zkroucené, s nadměrným lokálním napětím. | Symetricky a postupně utahujte střídavě. |
| Ignorujte počáteční opětovné utažení. | Počáteční uvolnění vede k únavovému lomu. | Po 100 kilometrech provozu se musí znovu utáhnout. |