V odvětvích, jako je zakázkový nábytek nebo malé mechanické montáže,šestihranná spojovací maticepomáhá vytvořit pevné spojení mezi částmi. Ať už jste kutilové nebo malý výrobce, tyto matice mohou poskytnout řešení pro vaše potřeby upevnění.
DIY nadšenci najítšestihranná spojovací maticevelmi praktické. Při přizpůsobování police na knihy budete možná muset připojit nějaké závitové tyče, abyste vytvořili pevnou nosnou konstrukci. Mohou vám pomoci prodloužit tyče na odpovídající délku a zajistit pevné spojení. Pokud provádíte stavební práce na zahradě, jako je stavba altánu, lze tyto matice použít ke spojení různých částí rámu. Jsou také velmi vhodné pro upevnění nebo úpravu nábytku. Možná budete chtít prodloužit nohy stolu a šestihranná spojovací matice toho může dosáhnout.
v továrně,šestihranná spojovací maticeslouží k montáži a údržbě mechanických zařízení. Například ve výrobních závodech, které používají velké dopravníkové pásy, může být šestihranná spojovací matice použita ke spojení závitových tyčí systému pevného dopravníkového pásu. V automobilovém průmyslu jej lze použít pro montáž vozidel. Používá se také pro montáž podvozku nebo určitých součástí motoru, které vyžadují závitové spoje.
Trh
Tržby (předchozí rok)
Celkové tržby (%)
Severní Amerika
Důvěrné
15
Jižní Amerika
Důvěrné
3
východní Evropa
Důvěrné
16
Jihovýchodní Asie
Důvěrné
5
Střední východ
Důvěrné
5
východní Asie
Důvěrné
15
západní Evropa
Důvěrné
14
Střední Amerika
Důvěrné
5
Severní Evropa
Důvěrné
10
Jižní Asie
Důvěrné
12
Šestihranná spojovací maticeje velmi pohodlný upevňovací prvek. Můžete to považovat za konektor, který spojuje dvě závitové součásti dohromady. Tyto matice mají dlouhé šestihranné tělo. Jejich hlavní funkcí je spojování nebo spojování závitových tyčí nebo podobných součástí. Předpokládejme, že máte dvě krátké závitové tyče a potřebujete jednu dlouhou závitovou tyč. v tomto okamžikušestihranná spojovací maticeje potřeba.
Šestihranná spojovací matice je většinou vyrobena z uhlíkové oceli pro všeobecné použití, která je nákladově efektivní a snadno se obrábí. Použitá uhlíková ocel je obvykle nízko až středně uhlíková, což umožňuje její vrtání a závitování do plných vnitřních závitů, které jsou nezbytné pro spojení dvou šroubů. Některé verze jsou vyrobeny z nerezové oceli, hlavně třídy 304 a 316, pro aplikace ve vlhkém nebo korozivním prostředí, jako jsou venkovní stroje nebo námořní zařízení. Malý počet spojovacích matic používá legovanou ocel pro potřeby vyšší pevnosti, jako jsou těžké průmyslové sestavy. Mnoho šestihranných spojovacích matic má také povrchovou úpravu, jako je zinkování nebo černění. Tyto úpravy přidávají tenkou ochrannou vrstvu, která zabraňuje korozi a prodlužuje životnost za normálních podmínek používání. Výběr materiálu závisí na zamýšlené aplikaci, přičemž uhlíková ocel je standardní volbou pro většinu běžných scénářů.
Náklady na dopravu šestihranné spojovací matice se liší v závislosti na množství objednávky, přepravní vzdálenosti, způsobu dopravy a místě určení. Pro malé objednávky do 5 kilogramů se běžně používají mezinárodní expresní služby jako DHL nebo FedEx. Počáteční poplatek za váhu u takového expresu se pohybuje od 12 do 25 USD a každý další kilogram přidává zhruba 4 až 10 USD. U středních až velkých zakázek nad 5 kilogramů je ekonomičtější námořní nebo letecká přeprava. Náklady na námořní přepravu se vypočítávají podle objemu nebo hmotnosti, podle toho, která hodnota je vyšší, přičemž 20stopý kontejner stojí přibližně 700 až 1400 USD pro mezinárodní trasy na dlouhé vzdálenosti. Letecká přeprava je rychlejší, ale 4krát až 6krát dražší než námořní přeprava. Náklady na vnitrostátní přepravu jsou nižší, silniční nákladní doprava za 1 tunu ořechů se pohybuje od 40 do 70 USD na krátké vzdálenosti. Dodatečné náklady mohou zahrnovat poplatky za celní odbavení, poplatky za pojištění a poplatky za posílení balení u mezinárodních zásilek. Větší množství objednávek může často získat zvýhodněné sazby za přepravu, proto se doporučuje předem potvrdit podrobné náklady s dodavatelem nebo poskytovatelem logistiky.