Dobří výrobci průmyslově osvědčených šestihranných svařovacích matic dodržují přísné kontroly kvality. Zajišťují, aby jejich ořechy splňovaly známé normy jako DIN, ISO nebo ASTM. To začíná kontrolou, že surovina má správný make-up a sílu. Během výroby měří matice v různých krocích, aby byly zachovány přesné velikosti. Po jejich vyrobení se každá matice prozkoumá, zda neobsahuje vady – jako jsou praskliny, špatné závity nebo nerovné svarové hrbolky. Prodávají se pouze ty, které projdou všemi testy.
Skutečně důležité je, kolik hmotnosti průmyslově osvědčená šestihranná svařovací matice unese. Jeho nosnost závisí především na třech faktorech: na výrobním materiálu, velikosti a specifikacích a na kvalitě svařovacího procesu. Silná ocelová matice s vynikajícím zpracováním odolá vysokému axiálnímu zatížení vyvíjenému šroubem. Mohou také vydržet určitý tlak ze strany na stranu, i když ne tak velký. Šestihranný tvar také pomáhá, protože šíří sílu na větší plochu. To je důvod, proč se tyto ořechy používají tam, kde je opravdu důležité udržet věci silné a bezpečné.
| Po | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 |
| P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
| e min | 9.83 | 10.95 | 12.02 | 15.38 | 18.74 | 20.91 | 24.27 | 26.51 |
| d1 max | 5.97 | 6.96 | 7.96 | 10.45 | 12.45 | 14.75 | 16.75 | 18.735 |
| d1 min | 5.885 | 6.87 | 7.87 | 10.34 | 12.34 | 14.64 | 16.64 | 18.605 |
| h max | 0.65 | 0.7 | 0.75 | 0.9 | 1.15 | 1.4 | 1.8 | 1.8 |
| h min | 0.55 | 0.6 | 0.6 | 0.75 | 0.95 | 1.2 | 1.6 | 1.6 |
| h1 max | 0.35 | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.65 | 0.8 | 1 | 1 |
| h1 min | 0.25 | 0.3 | 0.3 | 0.35 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 0.8 |
| s max | 9 | 10 | 11 | 14 | 17 | 19 | 22 | 24 |
| s min | 8.78 | 9.78 | 10.73 | 13.73 | 16.73 | 18.67 | 21.67 | 23.67 |
| H max | 3.5 | 4 | 5 | 6.5 | 8 | 10 | 11 | 13 |
| H min | 3.2 | 3.7 | 4.7 | 6.14 | 7.64 | 9.64 | 10.3 | 12.3 |
Odpověď: Ano, šestihranné svařovací matice se hodně používají při výrobě aut. Jsou skvělé pro držení na panelech karoserie, rámech a konzolách, protože poskytují pevné místo se závitem přímo na tenkých kovových plechech. Také se snadno neuvolňují, což pomáhá udržet věci, jako je upevnění motoru, v průběhu času. Protože jsou vyrobeny ze silných materiálů a splňují normy automobilového průmyslu, jsou běžnou volbou pro výrobu automobilů.