Čtyřhranná přivařovací matice M10

Materiál a výkonnostní třída

Obsah uhlíku ve čtvercové svařovací matici M10 vyrobené z nízkouhlíkové oceli je řízen pod 0,25 %, což zajišťuje stabilní svarové nugety a menší rozstřik při odporovém bodovém svařování. Je to optimální volba pro výkon svařování.

Výrobky s vysokou pevností (třída 8,8/10,9) jsou vhodné pro náročné aplikace, které potřebují odolat velkým tahovým silám nebo rázovému zatížení.

Nerezový materiál nabízí vynikající odolnost proti korozi. Mezi nimi A4 (316) obsahuje molybden a je zvláště vhodný pro prostředí s mořskou vodou a chloridovými ionty.

（1）Nízkouhlíková ocel

Třída 4,8/6,8 je nejběžnější a nabízí nejlepší kompatibilitu svařování. S obsahem uhlíku ≤ 0,25 % se běžně používá v panelech karoserií automobilů, domácích spotřebičích, obecných plechech a nenosných spojích.

（2）Středně uhlíková ocel / legovaná ocel

Výkonnostní stupeň je 8,8 / 10,9. Při svařování je nutné kontrolovat parametry svařování. Používá se hlavně v automobilových podvozcích, těžkých strojích, konstrukčních součástech nákladních automobilů a těžkých spojích.

（3）Nerezová ocel 304 (A2)

Třída A2-70 s vynikajícím svařovacím výkonem. Měl by být přivařen na nerezovou ocel nebo čistý povrch. Pro potravinářská zařízení, lékařská zařízení, obecné venkovní aplikace a středně korozivní prostředí jsou vhodnější materiály z nerezové oceli 304 pro čtyřhrannou matici M10.

（4）Nerezová ocel 316 (A4)

Třída A4-70 má vynikající svařovací výkon a může dobře fungovat v námořním strojírenství, chemických zařízeních, pobřežních zařízeních a drsném korozivním prostředí.

Aplikace

Čtyřhranná svařovací matice M10 je široce používána ve středně těžkých a těžkých kovových konstrukcích, které vyžadují pevné a proti uvolnění závitové spoje díky své střední velikosti (průměr závitu 10 mm), vysoké nosnosti a trvalé fixaci po svařování. Hlavní oblasti použití tohoto produktu jsou následující:

（1）Výroba automobilů

Odpružení podvozku: Pevná ramena náprav, pomocný rám, tyče stabilizátoru a další nosné komponenty, specifikace M10 vydrží velké dynamické zatížení.

Konstrukce karoserie: Panty dveří, západky kapoty motoru, upevňovací body posuvných kolejnic sedadla, svařené a nikdy se neuvolňují.

(2) Zemědělské stroje

Secí stroj / Aplikátor hnojiv: Držák zásobníku na osivo, přípojka pro otvírání brázdy, kryt náboje

Zemědělský přívěs: Podlaha kabiny, boční panely, upevnění tažného rámu

（3）Těžké stroje a stavební zařízení

Konstrukční součásti zařízení, jako jsou rypadla, nakladače a buldozery, jsou většinou vyrobeny ze silných plechů a svařeny dohromady. Čtyřhranná svařovací matice M10 se používá v místech připojení se středním zatížením.

Kabina: Vnitřní panely, ovládací panel, základna sedadla, upevnění potrubí klimatizace

Motorový prostor: Tepelně izolační kryt, držák sacího potrubí, upevňovací spony kabelového svazku

（4）Průmyslová zařízení a obecné stroje

Balicí stroje: Skříň, bezpečnostní dveře, držák senzoru, elektrická spojovací skříňka

Obráběcí stroje: ochranný kryt, elektrická skříň, podpěra potrubí chladicí kapaliny, ovládací panel